Последние комментарии в городе Кемерово:

На 03.05.2022 озера больше не существует. Строится новый жилой район

Кузнецкий это совсем другой мост, он слева (западнее) в 3,5 км от этого. Кузнецкий мост впервые построен в 1968 году, заменен новым построенным рядом в 2006 году, имеет 2 трамвайных пути, старый имел 1 путь. А Кузбасский до сих пор функционирует, только пережил реконструкцию и несколько ремонтов, не имеет трамвайных путей, но имеет троллейбусные.

хороший слой льда, поэтому пройти дальше не представляется возможным. Говорят что территорию сторожит охранник, но ни разу я его там не видела, наверно это придумали чтобы мелкие туда боялись суваться

черной плесени. На этажах остались еще полностью целые комнаты, на верхнем этаже осталась плитка с фресками работяг, есть лестница на крышу. В это место любят ходить школьники, уже все стекла поразбивали, гадёныши. На территории есть два спуска в какие то подвалы, правда спуски там все в мусоре, из за этого очень сложно от туда выйти наружу, а внизу какой то каридор, но даже летом там хороши

Половина здания заброшена, много студенческих билетов и работ бывших учеников, крайний год на документах 2007, в подвале есть комната с большим количеством книг, но они уже все сгнили, так же там есть противогазы, но вообще ходить в подвал не советую, как раз из за той комнаты с книгами, там всё в черно

Авария на предприятии «Прогресс» — крупная техногенная катастрофа в СССР. Произошла вечером 15 ноября 1983 года на предприятии ПО «Прогресс» в Кемерове. В результате по официальным данным погибло 26 человек и не менее 200 пострадало. Об аварии Производственное объединение «Прогресс» — одно из крупнейших предприятий ВПК в Кемерово, производящее взрывчатые вещества. В Советское время объединение насчитывало не менее 40 цехов. В связи с тем, что оно являлось производством повышенной опасности, на заводе было запрещено пользоваться стальным инструментом, также на предприятии было ограничено автомобильное движение, вместо него использовалось гужевое. В цехе № 2, который считался одним из самых безопасных на данном производстве, выпускали хлопковую целлюлозу для производства красок, нитролаков и пороха. Для производства целлюлозы использовался жидкий хлор. Он доставлялся на предприятие в 60-тонных железнодорожных цистернах. По технике безопасности сцепка маневрового тепловоза и цистерн должна была производиться вручную, однако локомотивная бригада часто нарушала это правило, когда машинист тепловоза ударял на малой скорости своей сцепкой по сцепке цистерны. 15 ноября 1983 года около 20:00 по местному времени машинист точно так же пытался сходу присоединить к маневровому тепловозу порожнюю цистерну. Однако после нескольких неудачных попыток цистерна начала самопроизвольное движение и, набрав скорость, на стрелке сошла с рельсов и корпусом автосцепки ударила стоящую на соседних путях цистерну, наполненную жидким хлором. В результате удара в стоящей цистерне образовалось отверстие диаметром около 20 сантиметров, через которое содержимое цистерны начало выливаться наружу, и вместе с ним начали выходить хлорные пары. Поскольку данный газ тяжелее воздуха, он начал распространяться по территории предприятия, а не уходить в атмосферу. В радиусе химического поражения оказались несколько производственных помещений, где в это время работали люди. Многие из них знали свойства хлора и догадались эвакуироваться на крыши или верхние этажи, куда хлорное облако не доходило. В результате было поражено около 5000 квадратных метров, не менее 26 человек погибло, и около 200 получило отравление парами хлора. По неофициальным данным погибло не менее 30 человек. Из воспоминаний Ирины Зайцевой, тогда учащейся 6-го класса одной из школ Кировского района: Слышала, что причина аварии была связана с автосцепкой, что-то не так сделали, и автосцепкой пробило цистерну. Людей находили в душевых комнатах, которые были над цехами, так как хлор тянется по низу, и люди стремились вверх. Недалеко от проходной жил мой брат с семьёй, их готовили к эвакуации, но так как облако с хлором пошло вдоль реки в сторону села Верхатомка, эвакуацию отменили. Но многие попали в больницу с отравлением. Насчет того, чтобы кому-то выплатили компенсацию, не слышала. Очень хорошо помню гробы, которые стояли в актовом зале школы, это были семьи учеников, у которых погибли оба родителя. Тела были сине-зелёные, серьги, кольца золотые на покойных были тоже зелёного цвета. Дети рыдали, да и все рыдали, в то время люди были другими, добродушными, сочувствовали горю. Все семьи собирали деньги на похороны, кто сколько мог. Спустя годы я сама работала на заводе «Прогресс» и слышала, что бригада, в смену которой произошло ЧП, была пьяной, и что один из них опять работает на заводе. Я даже видела человека, про которого говорили, что он из той бригады, спрашивала, с каким чувством он теперь живёт. «С нормальным, — ответил он. — Это ж по пьянке было». Насколько я знаю, кому-то из них дали срок 5 лет. Вообще, всю эту историю в городе как-то быстро замяли, мне кажется, сверху пришло такое указание. Медицинские бригады, которые были вызваны на предприятие, не имели специальных средств химической защиты. По дороге они скручивали марлевые маски, однако, от паров хлора ни такие маски, ни обычные угольные противогазы не предохраняют. Первые бригады скорой, прибывшие на место, позднее сами были госпитализированы из-за отравления. Известие об аварии начало распространяться по городу, однако к счастью горожан хлорное облако не пошло на близлежащие жилые районы. Прибывшие пожарные расчёты «садили» облако через водяные распылители. Последствия После аварии в цехе № 2 вместо жидкого хлора стали использовать гипохлорит натрия. Машинист и два автосцепщика, допустившие аварию и сбежавшие с места происшествия, были приговорены к лишению свободы. Были лишены своих должностей директор предприятия и начальник цеха № 2.

На месте бывшей казармы на 2021 год,идёт перестройка под офисное здание.

Половину озера на 2021 засыпали,по слухам на месте озера будет дорога.

Устанавливается не каждый год.

Не рванет, проверено!)

Заброшенное здание дома культуры завода ПО "Коммунар"

Бывшее заводоуправление ПО "Коммунар". Половина здания заброшена.

Снесена

Шашлык! коньяк Арарат - папа рад и мама рад

заброшенное место. Мост летом иногда ставят к августу :-) Властям нет дела, люди иногда вброд переходят :-) А если мост - за них отвечай

Легендарное место. По утверждением моего знакомого, ныне покойного, существовало с 1988. Не пережило коронокризис, увы.

Ласточки это, береговушки.

У всех горных предприятий, для проведения буровзрывных работ существуют аммонитные склады, на складах хранились взрывчатые вещества, средства взрывания (это бикфордов шнур, капсюли-детонаторы, детонирующий шнур и т.д. , ну ,естественно, электронных, и прочих современных средств взрывания там не бало!

всю жизнь татарское кладбище было!